Spor o dopravní režim na Americké: Materiál byl stažen a vrací se k dalšímu projednání
Čtvrteční jednání Zastupitelstva města Plzně přineslo několik diskutovaných témat. Jedním z nejvýraznějších byla plánovaná úprava dopravního režimu na Americké třídě, která v současnosti prochází rozsáhlou rekonstrukcí a po jejím dokončení by se měla proměnit ve sdílenou zónu.
Předložený materiál řešil podobu dopravního režimu po znovuotevření Americké třídy. Podle návrhu mělo dojít mimo jiné ke zrušení noční výjimky pro vjezd vozidel, což by dále omezilo individuální automobilovou dopravu v tomto prostoru. Návrh však narazil na odpor nejen opozičních zastupitelů, ale také větší části koaličních klubů. Shoda na něm nepanovala ani v Radě města Plzně.
Téma se otevřelo již o den dříve na jednání Zastupitelstva městského obvodu Plzeň 3. Na návrh zastupitelů za hnutí PRO Plzeň byl zařazen samostatný bod, protože se podle nich jedná o zásadní rozhodnutí, které mělo projít širší odbornou i politickou diskusí. Zaznívaly názory, že by se k němu měla vyjádřit dopravní komise, rada obvodu a že o něm mělo být informováno také samotné zastupitelstvo.
„Ohledně Americké toho bylo řečeno už mnoho. Když jsme zjistili, že se na městě chystá schvalování změny dopravního režimu, museli jsme reagovat. Připravili jsme vlastní doporučující materiál. Od začátku podporujeme otevření Americké. Pokud už měla být přijata změna, která byla v koalici diskutována, mělo zároveň dojít i k jejímu otevření, s úpravou tak aby linky MHD nenabíraly zpoždění. Celá úprava prostoru je však jiná, než jak byla původně prezentována. Dlouhodobě říkáme, že městský bulvár patří do Kopeckého sadů kolem Měšťanské besedy. Americkou denně projede přibližně 1 200 autobusů a podle našeho názoru jde o významný tranzitní dopravní uzel“ uvedl Michael Sinkule (PRO Plzeň), zastupitel MO Plzeň 3.
Zastupitelstvo centrálního obvodu následně přijalo jednomyslně, všemi 31 hlasy, usnesení, ve kterém kritizovalo způsob projednávání návrhu. Podle schváleného usnesení nebyla úprava dopravního režimu na Americké třídě projednána standardním způsobem v orgánech městského obvodu. Vzhledem k tomu, že se změny bezprostředně dotýkají území MO Plzeň 3, označili zastupitelé tento postup za nepřijatelný.
Po následné diskusi na městském zastupitelstvu a poradě jednotlivých zastupitelských klubů byl na návrh starosty centrálního obvodu a předsedy zastupitelského klubu Davida Procházky (ANO) materiál stažen z projednávání. Nyní se vrátí k dalšímu projednání na obvod Plzeň 3 a do příslušných odborných komisí.
Během debaty opakovaně zaznívalo, že navrhované změny vycházejí z Plánu udržitelné mobility Plzně (PUM). Řada zastupitelů však upozorňovala, že takto významná změna měla být podrobněji komunikována a projednána s odbornou i politickou reprezentací města. Kritiku vyvolalo také vystoupení externího dopravního experta přizvaného náměstkem pro dopravu Alešem Tolarem (STAN). Někteří zastupitelé se přímo ptali, proč podobná prezentace nepřišla již v dřívější fázi přípravy projektu.
Diskuse otevřela i několik nezodpovězených otázek. Opoziční zastupitelé připomněli, že se ještě před posledním jednáním zastupitelstva dotazovali, zda se na Americké třídě připravují další dopravní změny. Tehdy podle nich zazněla odpověď, že nikoliv. O to větším překvapením pro ně bylo následné předložení materiálu.
„Návrh spočívá ve zrušení noční výjimky“ uvedl náměstek Aleš Tolar (STAN). Právě v nočních hodinách totiž mohou na Americkou třídu vjíždět všechna vozidla. Podle něj by zrušení této výjimky přispělo k lepšímu fungování plánované sdílené zóny. Současně ale připustil, že sdílená zóna může fungovat i bez tohoto opatření.
Další výhrady směřovaly k tomu, proč nebyla celá záležitost předem projednána v radě města, odborných komisích nebo přímo na zastupitelstvu. Náměstek Tolar během debaty označil část kritiky za předvolební kampaň. Odpůrci návrhu však namítali, že stejně tak lze za politický krok považovat i snahu dokončit revitalizaci Americké třídy ještě před volbami.
Samotná diskuse se často stáčela k principu sdílené zóny, ve které mají všichni účastníci provozu rovnocenné postavení. Součástí jednání byla i prezentace dopravního experta o přínosech tohoto konceptu a příkladech z jiných měst. Ani ta však nezůstala bez kritiky. Někteří zastupitelé poukazovali na to, že přichází příliš pozdě, a upozorňovali na rozpor mezi tvrzeními o omezení automobilové dopravy a fotografiemi vozidel použitými v prezentovaných příkladech.
Z průběhu jednání bylo patrné, že s dosavadním způsobem přípravy a komunikace změn na Americké třídě nesouhlasí většina zastupitelů napříč politickým spektrem.
V průběhu debaty zazněly i alternativní návrhy. Hnutí PRO Plzeň například navrhovalo umožnit průjezd všem vozidlům v čase od 9 do 18 hodin. Tento návrh však nakonec nebyl předložen k hlasování a zastupitelé hnutí podpořili stažení materiálu a jeho další projednání. Podobný návrh byl připravován i pro jednání zastupitelstva městského obvodu Plzeň 3, které však nakonec přijalo jiné stanovisko.
Celá debata ukázala, že otázka budoucí podoby Americké třídy zůstává otevřená.
„Do té doby, než se věc projedná na centrálním obvodu včetně poradních orgánů a následně i na velké radnici, o ní zastupitelstvo rozhodovat nebude. Zůstává tedy stávající režim. Podle expertů aktuálně prováděná stavební činnost ničemu v tomto směru nebrání“ shrnul závěr jednání primátor Roman Zarzycký (ANO).
O budoucím dopravním režimu na Americké třídě se tak bude rozhodovat znovu, tentokrát po projednání v příslušných komisích a orgánech městského obvodu.
„Vaše kejkle s Americkou ulicí vůbec nikdo nechápe. Nikdo nechápe, proč jste se pustili do toho nebezpečného hazardu se sdílenou zónou. Co to vlastně sdílená zóna je? Jaký režim na Americké bude fungovat? Před měsícem jste nám tady, pane náměstku Tolare, říkal, že se jedná o drobnou změnu, která nebude vyžadovat žádné úpravy režimu. Dnes přicházíte se zásadními změnami. Co se za ten měsíc stalo? Můžete nám vysvětlit, jaká nová data jste v průběhu rekonstrukce získal?“ dotazoval se například opoziční zastupitel Lukáš Hegner (ODS).
Návrh, který předložil náměstek pro dopravu Aleš Tolar (STAN), se měl týkat úseku od Škroupovy ulice po Resslovu a v opačném směru od Goethovy ulice po ulici V Šipce. „Návrh spočívá ve zrušení současné noční výjimky, která umožňuje individuální automobilové dopravě projíždět tímto úsekem od osmé hodiny večerní do páté hodiny ranní“ popsal Tolar zastupitelům.
„Nesmyslný politický tlak na rychlost realizace způsobil nekončící řadu pochybení na nejhůř připravené stavbě ve městě za desetiletí. Rekonstrukce Americké je nepovedenou předvolební PR akcí, která kvůli dopravnímu chaosu a nebezpečné sdílené zóně u školy bezohledně hazarduje s bezpečností dětí. Nezvládnutá logistika existenčně likviduje místní obchodníky, kteří se o uzavírkách dozvídali na poslední chvíli a odkloněná doprava doráží přilehlé Smetanovy a Kopeckého sady, které opravu potřebují mnohem více.“ zhodnotil situaci zastupitel ÚMO 3 Aleš Hess (Pro Plzeň)
„S velkým zájmem jsem tady sledoval tu koaliční předvolební zabíjačku a říkal jsem si, že do ní nijak nevstoupím, ale návrh pana kolegy Morávka je prostě nebezpečný. Pokud by se tam vrátilo větší množství aut, tak to neunese ta plánovaná a úřady schválená sdílená zóna. Může zároveň znovu dojít ke komplikacím a zpožďování spojů veřejné dopravy a celé to pozitivní opatření, které jsme si v minulosti opakovaně vyhodnotili, by bylo de facto ztraceno“ podotkl Michal Vozobule (TOP 09)
V kontrastu s tím se v úterý 9.6. na serveru sReality objevil inzerát na pronájem kavárny na rohu Americké a Škroupovy ulice, kde má svojí poslaneckou kancelář Mgr. Michaela Opltová (STAN). Dle zdrojů blízkých redakci se paní poslankyně stěhuje na náměstí Republiky. V textu inzerátu se doslovně píše: Velkou předností je rozsáhlý prostor před vstupem, který nabízí výraznou prezentaci provozovny směrem k vysokému pěšímu provozu. V rámci úprav veřejného prostoru bude navíc chodník před objektem rozšířen téměř na 6 metrů a vysazen nový vzrostlý strom, který zajistí příjemný stín pro hosty i venkovní zahrádku. Námi dotázaní zastupitelé centrálního obvodu tuto informaci vůbec nemají, a netuší kde jí vzala realitní kancelář. Nechceme spekulovat, jestli se poslanecká kancelář STAN stěhuje z důvodu vysokého nájmu, nebo jestli od náměstka Tolara (STAN) ví, jaká bude budoucnost bulváru, a nechtějí tam nadále být. Chceme se ale ptát, proč má realitní makléřka o plánované rekonstrukci více informací než zastupitelé dotčeného obvodu.
