PLZEŇ – Nová podoba horní části Americké třídy v Plzni, která se proměnila v historicky první sdílenou zónu ve městě, klid nepřinesla. Naopak. Úpravy za téměř 40 milionů korun, za nimiž stojí radnice pod vedením náměstka primátora Aleše Tolara (STAN), se staly terčem ostré kritiky ze strany veřejnosti i politických oponentů. Nespokojenost nyní přerostla v ostrý politický boj a hned dvě opoziční strany rozjely petiční kampaně požadující zásadní přehodnocení nového dopravního režimu.

Čtyřměsíční stavební práce v úseku od okružní křižovatky u Prokopovy ulice ke Klatovské třídě měly podle oficiálních plánů přinést větší komfort, více zeleně a moderní prostor. Výsledek však řada Plzeňanů považuje za zbytečný a kontroverzní krok. Zrušení klasických přechodů pro chodce a středových ostrůvků totiž vyvolalo obavy o bezpečnost, zatímco politická konkurence tepá radnici za omezení dopravy a drahou investici.

Strach o děti, seniory nebo nevidomé: Petice strany PRO Plzeň

První z petic, za kterou stojí Aleš Hess ze strany PRO Plzeň, míří primárně na bezpečnostní rizika nového uspořádání. Podle signatářů sdílená zóna v takto vytíženém prostoru selhává.

„Úprava tohoto prostoru na tzv. sdílenou zónu, která vedla ke zrušení vyznačených přechodů pro chodce a středových ostrůvků, představuje vážné ohrožení bezpečnosti,“ varuje petice. Její autoři poukazují na blízkost základních i středních škol, pohyb dětí mířících na kroužky, ale i na těžkosti zrakově postižených občanů, kteří zrušením přechodů přišli o akustickou signalizaci a hmatové body.

Signatáři upozorňují také na situaci seniorů a vozíčkářů, pro které je překonání vozovky bez přechodu velmi stresující a nebezpečné kvůli nutnosti kličkovat mezi vozy MHD, cyklisty a elektrokoloběžkami. "Pro mladého zdravého člověka sdílená zóna problém není. Ale celá řada ohrožených skupin se zde necítí dobře. Pohyb zde pro ně není příjemný a podle zkušeností ze zahraničí se následně takovým místům vyhýbají. Je ostudou a je nepřípustné, aby Plzeň měla v centru takto diskriminační místa. Nechápu, komu přechody pro chodce vadí. Nerozumím nikomu, kdo dnes zuby nehty brání návratu přechodů. Chci zpátky všech pět, které nám tu vzali, a budu bránit rušení dalších. Zastánci sdílených zón se z Americké nekriticky radují a plánují je v příštím volebním období otevírat po kilometrech. Boj o bezpečnost, pevná pravidla a přechody na Americké je bojem o charakter dopravy v celé Plzni." dodal k petici Aleš Hess, který bydlí v centru města celý život.

Petice strany PRO Plzeň můžete podespat zde https://e-petice.cz/en/petitions/petice-za-navrat-prechodu-pro-chodce-na-americkou-tridu-v-plzni.html

Strana Motoristé sobě protestuje proti „utajené“ regulaci a uzavření ulice

Zatímco PRO Plzeň požaduje návrat klasických přechodů, druhá politická petice – tentokrát z dílny strany Motoristé sobě – jde ještě dál a požaduje obnovení nepřetržitého provozu pro osobní auta.

Strana motoristů v petici kritizuje, že vytvoření sdílené zóny prakticky vytlačilo osobní dopravu z hlavní městské tepny, a to navíc bez řádného a transparentního projednání. „Díky vytvoření sdílené zóny bez řádného projednání v orgánech města a díky aktivistickému přístupu odpovědných osob nemohou přes hlavní třídu města jezdit osobní auta, i když to zákon ve sdílených zónách umožňuje,“ uvádějí Motoristé ve svém textu.

Zároveň upozorňují, že uzavření Americké třídy pro osobní dopravu zbytečně zatěžuje okolní ulice, kde dochází k pravidelným kolonám, a celý proces schvalování označují za netransparentní.

Petici strany Motoristé sobě můžete podepsat zde https://e-petice.cz/petitions/za-obnoveni-plnohodnotneho-automobiloveho-provozu-na-americke-tride-v-plzni.html

Miliony utracené za sporný výsledek

Olej do ohně přiklepuje fakt, že investice pod taktovkou radního pro dopravu Aleše Tolara (STAN) spolkla z městské kasy plných 40 milionů korun. Pro velkou část Plzeňanů jde o drahý a zbytečný zásah do fungování centra města. Namísto zklidnění a harmonického sdílení prostoru se tak Americká třída stala předvolebním bojištěm.

Obě politické petice nyní požadují po vedení města okamžitou nápravu. Zda radnice pod tlakem opozice ustoupí a přistoupí k úpravám režimu za desítky milionů korun, ukážou následující týdny.